Infocars24.ru » Ремонт и обслуживание

Самостоятельная замена маслосъёмных колпачков на ВАЗ 2109

Самостоятельная замена маслосъёмных колпачков на ВАЗ 2109 с фото

На первый взгляд, маслосъёмный колпачок — деталь незначительная. Но в случае износа она способна доставить автовладельцу массу неприятностей. О том, что такое маслосъёмный колпачок и как его заменить самостоятельно на двигателе ВАЗ 2109, мы и поговорим в данной статье.

Содержание

  • 1 Что такое маслосъёмные колпачки и где они находятся
  • 2 Как узнать, что пора менять
  • 3 Необходимые инструменты
  • 4 Последовательность действий

Что такое маслосъёмные колпачки и где они находятся


Маслосъёмные колпачки автомобиля ВАЗ 2109

Эти колпачки находятся непосредственно на клапанах двигателя, в головке блока цилиндров. Другое название этих колпачков — клапанные сальники. Их главная задача — не допустить попадания излишков масла в мотор. Изготавливаются эти колпачки из особой резины. А резина, даже специальная, со временем приходит в негодность и масло начинает попадать прямо в камеру сгорания двигателя. В этом случае стоит поменять эти детали.

Как узнать, что пора менять


Изношенные колпачки автомобиля ВАЗ 2109

Всё просто: если из выхлопной трубы машины идёт густой сизый дым, значит, колпачки пора менять. Как правило, этот дым появляется только при запуске мотора и при его остановке. Но если колпачки изношены очень сильно, густой дым из трубы идёт постоянно.
Однако дым — не единственный признак необходимости срочной замены колпачков. Иногда дыма практически не видно, но расход масла в машине повышается в несколько раз, при этом никаких внешних течей масла (через различные сальники и прокладки) не наблюдается. Всё это тоже говорит о том, что время менять колпачки.

Необходимые инструменты

  • Набор торцовых головок,
  • молоток (средних размеров),
  • пруток из мягкого металла диаметром 8 мм (как вариант — из олова),
  • пинцет медицинский,
  • плоскогубцы,
  • инструмент для снятия сухариков с клапанов,
  • запрессовочная оправка,
  • цанга для снятия колпачков.

Последовательность действий

  • На цанге есть боёк. По нему нужно точно ударить молотком. Это приведёт к тому, что колпачок сомнётся и его можно будет достать из цанги плоскогубцами.


    Маслосъёмный колпачок извлекается из направляющей втулки с помощью цанги
  • Как только сухарики извлечены, снимается тарелка клапана и его пружина.


    Когда пружина зафиксирована, сухарики клапана извлекаются с помощью медицинского пинцета
  • После этого устанавливается инструмент для разсухаривания клапанов и с его помощью пружина клапана прижимается.
  • После вывода поршня в мёртвую точку с цилиндра откручивается свеча, а в открывшееся отверстие вставляется оловянный пруток диаметром 8 мм. Кончик прутка должен оказаться между клапаном и дном поршня.
  • Теперь коленчатый вал надо повернуть так, чтобы поршень в цилиндре, где планируется замена колпачков, вышел в верхнюю мёртвую точку.


    Снимается распределительный вал, затем снимается сальник
  • Прежде всего, надо снять провода с аккумулятора.
  • Снимается ремень с ГРМ.
  • С распределительного вала убирается шкив с зубцами.
  • С первого крепления снимаются провода, с третьего крепления откручиваются гайки.
  • Откручиваются четыре гайки с передней крышки, потом откручиваются гайки с крышки задней (их там шесть штук).
  • Обе крышки снимаются.
  • Распределительный вал вынимается.
  • С распределительного вала снимается сальник.


    Пружина клапана крепко прижимается с помощью цанги
  • После прижимания пружины клапана сухарики можно извлечь с помощью пинцета.


    Вначале извлекается тарелка клапана, а потом — находящаяся под ней пружина
  • Теперь с помощью цанги надо снять маслосъёмный колпачок с направляющей втулки.


    Ударом молотка по рукоятке колпачок спрессовывается в цанге и вынимается
  • Новый колпачок запрессовывается в тарелку клапана, затем на него устанавливается пружина.
  • Аналогичные операции производятся со всеми колпачками, нуждающимися в замене.
  • После замены производится обратная сборка головки цилиндров.
  • Видео по замене сальников клапанов на ВАЗ 2109 своими руками

    Важные моменты

    • После извлечения изношенного колпачка следует тщательно осмотреть стенки направляющей втулки, так как любая царапина на этой стенке, оставленная цангой, может привести к возобновлению течи масла в камеру сгорания и сведёт на нет все усилия по замене колпачка.
    • Перед установкой новых колпачков нужно не забыть снять с них пружины.
    • Перед запрессовкой нового колпачка место установки обильно смазывается маслом. Это помогает точнее посадить колпачок на место, не прилагая к этому лишних усилий.

    Как видно из статьи, заменить маслосъёмные колпачки на ВАЗ 2109 своими руками вполне возможно. Главное –запастись терпением, соблюдать последовательность операций и не прилагать больших усилий, запрессовывая новые колпачки на место.

    Репост
    Наверх Warning: Unknown: write failed: No space left on device (28) in Unknown on line 0 Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/tmp) in Unknown on line 0