Выставляем зажигание своими руками

Мечта каждого автовладельца – это его исправно работающий железный конь, однако, порой автомобиль нуждается в ремонте, чтобы не платить баснословные суммы за услугу на СТО, вы можете своими силами устранить неисправность, а с помощью наших советов это будет легко и быстро.

Как выставляется зажигание?

Сегодня мы с вами, уважаемые читатели, своими силами постараемся выставить зажигание. Многие автолюбители знают, что эта процедура является довольно важной, поскольку от правильно выставленного зажигания зависит исправность работы авто, его общее состояние и даже аппетит.

Для осуществления подобной манипуляции вам не понадобится никакой специальный инструмент, навыки или большой запас времени, так как это процедура довольно простая и оперативная.

Не нуждаются подобного рода работы в подготовительном этапе, просто открываем капот и приступаем!

В начале процедуры необходимо нанести отметки, для достижения поставленной цели вам нужно пусковой рукояткой за шкив коленвала прокрутить мотор, если таковой не имеется, то следует толкать автомобиль на повышенной передаче. Не забывайте контролировать отметки на штыре, находящемся на цилиндрическом блоке, они обязаны максимально совпасть с отметками на шкиве коленвала. Убедившись, что все засечки нанесены корректно, следует снять крышку трамблера. На этом этапе очень важно запомнить местоположение бегунка, правильнее сказать то, на какой цилиндр обращена разносная пластина.

Будьте предельно внимательны и помните, что распределитель можно демонтировать только после этого, теперь ни под каким предлогом не выполняйте никаких процедур с коленчатым валом, иначе вам придется заново пройти вышеописанный процесс, ведь нанесенные метки будут смещены.

Порядок выставления зажигания

Теперь мы перешли к основному этапу – установке нового трамблера. Стоит отметить, что в зависимости от марки и модели вашего автомобиля существуют некоторые нюансы при его установке. Так, если ваш автомобиль принадлежит к семейству ВАЗ, то прежде,чем приступить к установке трамблера следует поставить бегунок по первому цилиндру. На железных лошадках, прибывших к нам из заграницы, риска обычно уже имеется на корпусе трамблера, что заметно уменьшает требуемые усилия для его установки. На Волге и вовсе имеется сектор с засечками, аналогичные которым находятся и в механизме трамблера, их надо просто соединить.

После всего сказанного и проделанного осталось последнее – монтировать распределить в двигатель, после чего убедиться в совместимости меток. Причем это довольно легко сделать — просто пару раз прокрутите его и если метки не сбились, поздравляем, все правильно сделано, осталось лишь закрепить полученный результат. А теперь запускаем двигатель и, будучи уверенными в том, что все сделано правильно, наслаждаемся своим железным конем.

Как видите процедура выставления зажигания довольно простая, она под силу даже новичку-водителю. Осуществляя ремонт автомобиля своими руками, вы не только набираетесь бесценного опыта общения с железным конем и уверенность в собственных силах, но и заметно экономите, ведь ни для кого не секрет, сколько стоят услуги профессиональных автомастеров на станциях технического обслуживания. Поэтому, дорогие читатели, советуем в целях экономии своих кровно заработанных и нервных клеток, которые, как известно, не восстанавливаются минимизировать количество обращений на СТО и производить ремонт своей машины самостоятельно, а с помощью наших советов это будет не только полезно, но и приятно.

Ну скажите, разве не радостно осознавать, что вы своими силами затонировали автомобиль, или установили спойлер, или и вовсе устранили неполадки в инжекторе?! Думаем, никто не будет спорить, что это является отличным стимулом, позволяет настроиться на рабочую волну и заряжает тем необходимым для достижения вершин запалом и бодростью духа, ну а мы в свою очередь пожелаем вам удачи в деле и пусть ваш автомобиль все же реже ломается.